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Salão Super Carros | Dodge Challenger Hellcat vai a 808 cv com novo Redeye
02 de Julho

Dodge Challenger Hellcat vai a 808 cv com novo Redeye

Como se os 717 cv do Dodge Challenger Hellcat não fossem o bastante, a marca da FCA apresenta a linha 2019 do cupê com ainda mais potência: 808 cv (797 hp) e torque de 96,7 m.kgf! A versão ganha o sufixo Redeye e mantém o motor V8 de 6,2 litros com compressor, mas recebeu alterações antes usadas no SRT Demon (que sai de linha), como compressor de 2,7 litros, injeção especial e pistões e bielas mais robustos.

Anunciado como o carro de grã-turismo mais rápido do mundo, o Hellcat Redeye acelera de 0 a 96 km/h em 3,4 segundos, cumpre o quarto de milha (0 a 400 m) em 10,8 s e atinge a máxima de 326 km/h. O Demon era ainda mais potente (851 cv e 106,5 m.kgf) e rápido (0-96 em 2,3 s, quarto de milha em 9,65 s), mas menos adequado ao uso em rua. A caixa automática de oito marchas pode ser combinada a duas relações de eixo traseiro, uma delas para arrancadas mais rápidas, e há escolha entre a carroceria normal e a de para-lamas alargados em total de 9 cm. O nome Redeye é justificado pelos olhos vermelhos do gato do logotipo.

Mesmo quem não optar pela nova versão poderá ter seu Challenger Hellcat (acima) um pouco mais potente: agora são 727 cv e 89,6 m.kgf, aumentos de 10 cv e 0,8 m.kgf sobre o anterior, e há opção de para-lamas alargados com rodas forjadas de 20 pol. Do Demon o Hellcat recebeu o assistente de largada rápida. Há ainda freios Brembo e amortecedores com controle adaptativo.

Há novidades também em outras versões. O Challenger R/T Scat Pack (acima), com o Hemi V8 de 6,4 litros e 491 cv, ganhou ressalto no capô e opção de carroceria alargada e amortecedores adaptativos. Nos Challengers R/T e GT agora vem de série o pacote Super Track Pak, com suspensão mais firme, capô diferenciado e rodas de 20 pol. O R/T ainda pode receber rodas forjadas.